最早从2004年便被曝出上市计划的奇瑞汽车,终于要迎来“圆梦 ”时刻 。
2月28日 ,港交所文件显示,奇瑞汽车股份有限公司向港交所提交上市申请书,中金、华泰及广发为联席保荐人。
奇瑞汽车称 ,计划将港股IPO募集资金用于研发不同车型和版本的乘用车以进一步扩大产品组合 、研发下一代汽车及先进技术以提升核心技术能力、拓展海外市场及执行全球化策略、提升其生产设施以及用于营运资金补充。
招股书显示,2022年 、2023年、2024年1-9月,奇瑞营收分别为926.18亿、1632.05亿 、1821.54亿元人民币 。同期公司实现利润分别为58.06亿元、104.44亿元、71.37亿元及113.12亿元。
官方数据显示 ,奇瑞集团2024年全年销售汽车达到历史性的2603916辆,同比增长38.4%,创造了年销量的历史新高。 其中出口汽车1144588辆,同比增长21.4% ,连续22年位居中国品牌乘用车出口第一 。年营收首次达到4800亿元,同比增长超过50%。
奇瑞汽车是目前国内少有的尚未实现上市的传统车企,从2004年首次被曝提出上市计划至今 ,奇瑞谋划冲击IPO已经超过20年的时间。
在去年9月举行的“瑶光2025奇瑞科技DAY”发布会上 ,奇瑞汽车董事长尹同跃明确提出:“希望在2025年之前完成IPO计划。登陆资本市场既有利于奇瑞建立长期资本补充通道,又有利于激活奇瑞股权激励机制 。”
今年2月11日在奇瑞集团的2025年度干部大会上,尹同跃再次表示 ,2025年奇瑞要完成企业上市、年度经营目标 、关键能力提升和重大关键技术突破四大任务,实施品牌、全面国际化、管理和文化四大变革。他强调,要将企业高质量上市作为公司首要任务。
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