欧盟重罚15家车企超4亿欧元，大众、雷诺和Stellantis被罚最多|界面新闻 · 汽车

欧盟委员会4月1日宣布，对15家主要车企和欧洲汽车制造商协会(ACEA)处以总额近4.58亿欧元罚款 ，原因是15年来
，他们参与了一个反竞争的“报废汽车回收联盟”。

其中，大众 、雷诺和Stellantis面临的罚款金额最多 ，分别为1.28亿欧元
、8100万和约7500万欧元 。ACEA被罚款50万欧元
。梅赛德斯-奔驰则因披露该联盟获完全豁免
，免于缴纳近3500万欧元罚款。

面对新能源汽车的巨大冲击，大众汽车、雷诺 、Stellantis等传统汽车巨头正在经历转型阵痛 ，多数公司的经营业务出现下滑 。

其中，Stellantis集团2024年净营收为1569亿欧元
，同比下滑17%；净利润为55亿欧元，同比下滑70%；调整后营业利润率从12.8%降至5.5% ，为近年来最低水平
。

大众汽车2024财年销售收入为3247亿欧元
，同比仅实现微增；营业利润191亿欧元，同比下降15%；期内 ，全球交付量约为900万辆
，同比下降3.5%。

大众汽车集团，营业利润下降主要原因是固定成本的大幅增加 ，其中包括净额达26亿欧元的特殊支出
，主要用于企业内部重组 。

与之相比
，仅雷诺集团的业绩较为亮眼。雷诺集团2024年收入达562亿欧元，同比增长7.4% ，营业利润43亿欧元创下历史新高，自由现金流高达29亿欧元
，同比增长21%
。

在电动车转型方面，雷诺集团进展较快。去年 ，其在欧洲的电动化车型销售占比达到33%
，同比增长4.1% 。2025年，雷诺集团计划推出7款新车型和两款改款车型
。

这些传统的燃油汽车巨头 ，在二氧化碳排放方面也面临挑战。

2025年1月1日
，欧盟规定每辆新售出的汽车二氧化碳排放量平均不得超过93.6克/公里 。对于每辆新注册车辆超出其具体目标的每克二氧化碳排放量，汽车制造商将被处以95欧元的罚款
。

雷诺首席执行官兼欧洲汽车制造商协会主席卢卡·德·梅奥曾就此表示 ，整个行业可能因此面临约150亿欧元的罚款。

欧盟委员会主席冯德莱恩3月初曾表示
，欧盟将提交针对二氧化碳排放标准法规的修订方案，旨在为欧洲汽车制造商提供更灵活的排放合规方式 。